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我国西部地区一次性开建最长全地下城市轨道交
时间:2019-10-08

  人民网成都10月7日电(记者 李平)今日,随着成都轨道交通6号线一二期工程最后一台盾构机顺利出洞,陝跦祂俋颯奪秶竘楷祥隅俶 堤珋操湮标志着该线台盾构机完成全部掘进任务。同时,也标志着成都轨道交通前三期建设项目515.248公里里程圆满完成全部盾构掘进任务,为前三期建设项目全部线路建成通车奠定坚实基础。据成都轨道交通集团副董事长、建设公司党委书记、董事长朱俊平介绍,成都轨道交通6号线是我国西部地区一次性开建最长的全地下城市轨道交通线台盾构机进行隧道掘进,创下成都各在建线路单线盾构投入之最。盾构隧道不仅多次下穿既有铁路线、市政管网和密集建筑群,还在全国首次实现在富水砂卵石地层‘零沉降’下穿既有地铁线,为我国地铁施工积累了宝贵经验,为贯通成都主城区南北向的全地下地铁骨干线路。”中铁建昆仑投资集团成都地铁6号线一二期工程副指挥长杨勇介绍,自2017年3月首台盾构始发以来,盾构先后下穿既有地铁1号线号线,下穿路段位于自稳性差的富水砂卵石地层,不仅含水含沙量高,而且卵石多,沉降控制难度极高。www.174966.com,经现场监测,隧道穿越后,下穿路段沉降控制在“毫米级”。

  据了解,成都轨道交通6号线年开通运营,届时将极大缓解成都中心城区南北向交通压力,进一步促进成都轨道交通加速成网。目前,成都轨道交通第一期建设规划轨道交通“米”字形骨架网基本形成,可有效支撑中心城区发展。第二、三期建设规划计划在2020年前陆续建成运营,轨道交通“米+环”放射网形成,进一步加密中心城区线网,强化对成都市近郊区域覆盖。随着成都轨道交通第四期建设规划的推进,将形成较完善的运营网络,加强双核及与外围组团的联系。